Laufradsatz Tune – DT RR 411 Db, Ab Ca. 1.480 Gramm

Tune hat seine Disc Naben weiterentwickelt und für Rennräder, Crosser, Gravel bikes
und Cross Country Bikes einen Nabensatz mit Centerlock Aufnahme entwickelt.
So werden Nabe und Scheibe optisch zu einer Einheit.
Die DT Swiss RR 411 DB ist die Top Felge für Rennräder und Crosser mit
Scheibenbremse. Sie bringt dank hochwertiger Legierung und aufwändiger Formgebung
gerade mal 410 Gramm auf die Waage.

Das Off Center Profil optimiert die Speichenspannung im Laufrad und sorgt so für
gleichmässige Spannung und ein langes Speichenleben.

Diese Felge verfügt über keine Bremsflanke, ist also optimal für Rennräder, Crosser
und Gravelbikes mit Scheibenbremse. Das Profil mit 18 mm Maulweite ist optimiert für
die modernen breiteren Reifen und gibt so ein hervorragendes Fahrgefühl mit Sicherheit
und mit viel Komfort.

Die tubelessmontage der Reifen ist möglich. Erleben Sie den geringen Rollwiderstand
und die hohe Pannensicherheit der neuen tubeless Reifen. Natürlich können genau so gut
normale Reifen mit Schlauch montiert werden.

Zur individuellen Anpassung an Ihre Bedürfnisse bieten wir zur Auswahl unterschiedliche
Speichensätze an. Folgende Speichen schlagen wir vor:

• Sapim D-Light: die leichte und zuverlässige Speiche für Disc Laufradsätze
• Mix D-Light/Race: an den belasteten Stellen im Laufrad
  (vorne links/hinten rechts) montieren wir die stabilere Sapim Race Speiche.
  Die weniger belasteten Bereiche (vorne rechts/hinten links) werden mit
  D-Light eingespeicht. Dient der Steigerung der Steifigkeit bei einem geringem
  Mehrgewicht von ca. 30 Gramm. 
• Sapim CX Ray: die leichte und zuverlässige  Top Aero-Speiche – die sicher
  schnellste Version dieses Laufradsatzes.
• Sapim CX Sprint: die sehr stabile Aero-Speiche
• Mix Sapim CX Ray/CX Sprint: die stabile CX Sprint Speiche wird  an den
  belasteten Stellen im Laufrad (vorne links/hinten rechts) montiert. Die weniger
  belasteten Bereiche (vorne rechts/hinten links) werden mit Sapim CX Ray Aero
  eingespeicht. Dieser Aufbau dient der Steigerung der Steifigkeit bei einem geringem
  Mehrgewicht von ca. 30 Gramm – optimal für schwerere Fahrer
• Sapim Super CX Ray: die leichtesten Stahlspeichen, die hergestellt werden. Ein
  neuer Edelstahl ermöglicht extreme Festigkeit bei geringstem Gewicht von
  ca. 3,6 Gramm je Speiche. Die Aero-Form erlaubt maximale Geschwindigkeiten.

Falls Sie noch andere Wünsche zur Einspeichung haben, sprechen Sie uns bitte
darauf an. Wir werden es gerne für Sie realisieren

Gewicht	ca. 1.480 Gramm, 24/28 Loch, D-Light, King/Kong
Vorderradnabe	Tune KingKong Centerlock
Hinterradnabe	Tune Kong Centerlock
Achsbefestigung vorne	12 mm Steckachse (12 x 100 mm)
Achsbefestigung hinten	X-12 Steckachse (12 x 142 mm),
Freilaufnorm	Shimano, Campagnolo, SRAM XD
Speichen	– Sapim D-Light, Schwarz   – Mix Sapim D-Light/Sapim Race, Schwarz  – Sapim Race, Schwarz  – Sapim CX Ray, Schwarz  – Sapim CX Ray/CX Sprint, Schwarz  – Sapim Super CX Ray
Anzahl Speichen	24/28 Speichen = bis ca. 95 KG Fahrergewicht
Nippel	Sapim Aluminium
Felge	DT Swiss RR 411 db
Felgenhöhe	21 mm
Felgenbreite	22 mm
Maulweite	18 mm
Reifentyp	Drahreifen/Faltreifen (Clincher)  tubeless Montage ist möglich
Felgendesign	schwarz eloxiert
Bremssystem	Scheibenbremse/Disc Only
Einsatzbereich	Rennrad, Zeitfahren, Cyclocross
Lieferumfang	Laufradsatz  Felgenbänder  lebenslange Garantie gegen Speichenbruch

Tune bietet die passenden Kugellager zu Ihrem Einsatzbereich. Drei Lagertypen stehen zur Verfügung.
Sie haben die Wahl und können entscheiden:

• Allround-Einsatz: Hier kommen die seit Jahren bewährten Standard-Präzisionslager zum Einsatz, gefüllt mit speziellem Lagerfett.
  Seit 25 Jahren bewährt und zuverlässig. Ein hervorragendes Preis-/Leistungsverhältnis zeichnet diese Lager aus. In allen 
  Einsatzbereichen von MTB Cross Country über Cyclocross, Gravel bis hin zum Rennrad  zeichnen sich diese Stahlkugellager
  durch exzellente Haltbarkeit aus. Eine Standard Nylon Dichtung machen Sie unempfindlich gegen die meisten Witterungseinflüsse.
  Der moderate Einsatz von Dampfstrahlern ist Standard.
• Allwetter-Einsatz: Die doppelt gedichteten ENDURANCE Kugellager verfügen über einen um die Kugeln gespritzten Festschmierstoff.
  Dieser verhindert das Eindringen von Feuchtigkeit und somit Rost. Das macht eine regelmässige Wartung unnötig. Einfach einbauen –
  und vergessen! So können Sie bei jedem Wetter und auf jedem Untergrund sorglos fahren. Auch der Einsatz des Dampfstrahlers 
  bringt diese Lager nicht in Schwierigkeiten.
• Wattmesser: Hier sind die CERAMIC-Hybrid Kugellager optimal. Der Lagerdurchmesser ist mit weniger als 0,25 Mikron toleriert.
  Dabei ist keines leichter und spart mehr Kraft als dieses Keramiklager. Ideal fürs Zeitfahren, Triathlon und alle die das Letzte aus sich
  und ihrem Rad herausholen wollen.