Laufradsatz Tune NEWMEN Evolution SL A.30 , Ab Ca. 1.500 Gramm

Die Newmen EVOLUTION SL A.30 ist eine Highend Felge für den All Mountain Einsatz.
Sie ist die optimale Felge für Fahrer die eine gute Kombination aus Breite und Gewicht
suchen. Die große Maulweite erlaubt einen geringeren Reifendruck für mehr Traktion und
Komfort – und mehr Fahrspaß.

Durch das spezielle Felgenprofil mit komplett kantenfreier Außenkontur ist die Felge sehr leicht
und widerstandsfähig. Die ausgestellten Felgenflanken sind resistenter gegen Dellen, verleihen
dem Reifen eine rundere Form und damit noch mehr Kurvengrip.

Die Felgenhörner hingegen sind, im Vergleich zu Felgen der selben Gewichtsklasse,
wesentlich massiver und somit robuster und widerstandsfähiger ausgelegt.

Das Felgenprofil mit der geraden Nippelauflagefläche ist speziell auf die Verwendung
mit den Newmen Unterlegscheiben ausgelegt und sorgt für sehr hohe spoke pull out
Werte, bei geringer Wandstärke in diesem Bereich. Das vermeidet ausgerissene
Speichenlöcher.

Die Felgen fallen mit 30 mm Maulweite schön Breit aus und sind mit 478 Gramm/27,5″
auch noch sehr leicht. Diese Felge ist nur wenig schwerer im Vergleich zu den schmaleren
Felgenversionen.  Die größere Breite sorgt für bessere Traktion, höheren Komfort und bessere
Abstützung des Reifens bei geringerem Druck bei geringem Luftdruck.

Die Tune Naben bieten alles, was moderne  Naben können müssen.
Neben perfekter Fertigungsqualität ist der Umbau zwischen Steckachse und
Schnellspanner möglich und erlaubt so die Anpassung an ein anderes Bike.
Freiläufe für Shimano/SRAM (8 – 10 fach) und SRAM XX1 machen die Anpassung
auf alle Schaltungssysteme einfach.
Die gedichteten und zuverlässigen Industrielagern laufen sehr leicht und können im
Verschleißfall leicht getauscht werden.

Die Tune Naben sind in vielen Versionen für alle Normen lieferbar und bieten alles,
was moderne  Naben können müssen. Ein einfacher Umbau zwischen Steckachse
und Schnellspanner erlaubt die schnelle Anpassung an jedes Bike.
Freiläufe für Shimano/SRAM und SRAM XX1 (XD) machen die Anpassung
auf alle Schaltungssysteme einfach. Die gedichteten und zuverlässigen Industrielagern
laufen sehr leicht und können im Verschleißfall leicht getauscht werden.

Folgende Speichen schlagen wir vor:

• Sapim D-Light: die leichte und zuverlässige Speiche für Disc Laufradsätze
• Mix D-Light/Race: an den belasteten Stellen im Laufrad
  (vorne links/hinten rechts) montieren wir die stabilere Sapim Race Speiche.
  Die weniger belasteten Bereiche (vorne rechts/hinten links) werden mit
  D-Light eingespeicht. Dient der Steigerung der Steifigkeit bei einem geringem
  Mehrgewicht von ca. 30 Gramm. 
• Sapim CX Ray: die leichte und zuverlässige  Top Aero-Speiche – die sicher
  schnellste Version dieses Laufradsatzes.
• Sapim CX Sprint: die sehr stabile Aero-Speiche
• Mix Sapim CX Ray/CX Sprint: die stabile CX Sprint Speiche wird  an den
  belasteten Stellen im Laufrad (vorne links/hinten rechts) montiert. Die weniger
  belasteten Bereiche (vorne rechts/hinten links) werden mit Sapim CX Ray Aero
  eingespeicht. Dieser Aufbau dient der Steigerung der Steifigkeit bei einem geringem
  Mehrgewicht von ca. 30 Gramm – optimal für schwerere Fahrer

Falls Sie noch andere Wünsche zur Einspeichung haben, sprechen Sie uns bitte
darauf an. Wir werden es gerne für Sie realisieren.

Gewicht	ca. 1.500 Gramm (King/Kong, 27,5 Zoll, CX Ray)  ca. 1.600 Gramm (King/Kong, 29 Zoll, CX Ray)
Laufrad- durchmesser	29 Zoll (29’er), 27,5 Zoll
Nabe vorn	Nach Wunsch:  Tune King, Schnellspanner, 115 Gramm  Tune King 15, 15 mm Steckachse, 113 Gramm  Tune Cannonball, Lefty, 98 Gramm  Tune Cannonball 2.0, Lefty Hybrid/Supermax, 100 Gramm  Tune King 15 PS, Predictive Steering, RS1, 153 Gramm  Tune King MK, 20 mm Steckachse, 148 Gramm  Tune King Boost, 15 x 110 mm, 121 Gramm  Tune Princess, Schnellspanner, 102 Gramm  Tune Princess 15, 15 mm Steckachse, 99 Gramm  Tune Princess Skyline, Schnellspanner, 94 Gramm  Tune Princess Skyline  15, Steckachse, 92 Gramm  Tune Princess Skyline Straight, Schnellspanner, 91 Gramm  Tune Princess Skyline Straight 15, Steckachse, 89 Gramm
Nabe hinten	Nach Wunsch:  Tune Kong, Schnellspanner, 210 Gramm  Tune Kong X-12, Steckachse 12 x 142 mm, 212 Gramm  Tune Kong Maxle, Steckachse 12 x 135 mm, 207 Gramm  Tune Kong MK – Steckachse 12 x 150 mm, 220 Gramm  Tune Kong Boost, 12 x 148 mm, 217 Gramm  Tune Prince, Schnellspanner, 189 Gramm  Tune Prince X-12, Steckachse 12 x 142 mm, 191 Gramm  Tune Prince MAXLE, Steckachse 12x 135 mm, 188 Gramm  Tune Prince Straight, Schnellspanner, 185 Gramm  Tune Prince Straight X-12 X-12 Steckachse, 187 Gramm
Achsbefestigung vorn	– Schnellspanner  – 15 mm Steckachse (15 x 100 mm)  – BOOST Steckachse (15 x 110 mm)
Achsbefestigung hinten	– Schnellspanner (Tune Kong)  – X-12 Steckachse (12 x 142 mm)   – Maxle Steckachse (12 x 135 mm)   – BOOST Steckachse (12 x 148 mm)
Freilaufnorm	– Shimano/SRAM   – SRAM XD
Speichen	Sapim D-Light,  Sapim Race  Mix Sapim D-Light/Sapim Race  Sapim CX Ray  Sapim CX Sprint  Mix Sapim CX Ray/CX Sprint
Nippel	Sapim Aluminium  (Schwarz, Silber, Rot, Blau, Gold, Grün, Giftgrün)
Felge	Newmen EVOLUTION SL A.30
Felgenbreite außen	35 mm
Maulweite	30 mm
Reifentyp	Drahtreifen/Faltreifen/Clincher  optimiert für Tubelessmontage
Bremse	Disc Only
Einsatzbereich	Cross Country, Marathon, All Mountain, Trailriding
Empfehlung zum Fahrergewicht	ca. 100 KG
Lieferumfang	Laufradsatz  Felgenbänder

Tune bietet die passenden Kugellager zu Ihrem Einsatzbereich. Drei Lagertypen stehen zur Verfügung.
Sie haben die Wahl und können entscheiden:

• Allround-Einsatz: Hier kommen die seit Jahren bewährten Standard-Präzisionslager zum Einsatz, gefüllt mit speziellem Lagerfett.
  Seit 25 Jahren bewährt und zuverlässig. Ein hervorragendes Preis-/Leistungsverhältnis zeichnet diese Lager aus. In allen 
  Einsatzbereichen von MTB Cross Country über Cyclocross, Gravel bis hin zum Rennrad  zeichnen sich diese Stahlkugellager
  durch exzellente Haltbarkeit aus. Eine Standard Nylon Dichtung machen Sie unempfindlich gegen die meisten Witterungseinflüsse.
  Der moderate Einsatz von Dampfstrahlern ist Standard.
• Allwetter-Einsatz: Die doppelt gedichteten ENDURANCE Kugellager verfügen über einen um die Kugeln gespritzten Festschmierstoff.
  Dieser verhindert das Eindringen von Feuchtigkeit und somit Rost. Das macht eine regelmässige Wartung unnötig. Einfach einbauen –
  und vergessen! So können Sie bei jedem Wetter und auf jedem Untergrund sorglos fahren. Auch der Einsatz des Dampfstrahlers 
  bringt diese Lager nicht in Schwierigkeiten.
• Wattmesser: Hier sind die CERAMIC-Hybrid Kugellager optimal. Der Lagerdurchmesser ist mit weniger als 0,25 Mikron toleriert.
  Dabei ist keines leichter und spart mehr Kraft als dieses Keramiklager. Ideal fürs Zeitfahren, Triathlon und alle die das Letzte aus sich
  und ihrem Rad herausholen wollen.